خوردگی در آب دریا همزمان با چندین عامل محیطی از جمله اکسیژن محلول (DO) ، دما ، شوری ، pH و غیره تحت تأثیر قرار می گیرد. این عوامل با زمان متفاوت هستند و در مکانهای مختلف متفاوت هستند. تغییرات مکانی و زمانی محیط واقعی دریایی را نمی توان در مدل های پیش بینی خوردگی نادیده گرفت. در این مقاله روش جدیدی برای پیش بینی خوردگی در محیط دریایی متناسب با زمان ارائه شده است که شامل طراحی آزمایش ها ، کالیبراسیون مدل های شتاب ، و مدل سازی محیط زیست دریایی است. مدل های شتاب اثرات عوامل محیطی را ضبط می کنند و به عنوان پیوند محیط و فرآیند خوردگی عمل می کنند. محیط دریایی با مدل فضایی و زمانی کریگینگ توصیف شده است. سپس از روش پیشنهادی برای ارائه پیش بینی های خوردگی برای فلزات در نقاط مختلف و عبور کشتی ها در آب های مختلف استفاده می شود. این روش می تواند برای ارزیابی مقاومت در برابر خوردگی و ارزیابی خوردگی محیط مفید باشد.