سیستم ترافیک شهری در تعیین ساختار مورفولوژی شهری نقش تعیین کننده ای دارد. شبکه ترافیک پایدار نه تنها می تواند بهینه سازی ساختار شهری را ارتقا بخشد ، بلکه می تواند به تحول شهری پایدار (UT) نیز دست یابد. Xi اطلاعات ، یکی از مهمترین شهرهای مرکزی در غرب چین ، به عنوان منطقه تحقیق انتخاب شده است. این تحقیق با استفاده از شاخص تراکم شبکه راه ، اتصال به شبکه جاده و شاخص خدمات قابلیت ترافیک ، تغییر شبکه ترافیک در فرایند UT را برای تعیین کمیت توسعه ترافیک در دوره های مختلف ، تحلیل می کند. نتایج نشان می دهد که این سه شاخص پس از شروع UT به ترتیب ۷۲٫۷٪ ، ۵۸٫۳٪ و ۳۳٫۳٪ بهبود یافته اند. (۱) پس از شروع UT ، سرعت گسترش سطح تراکم شبکه جاده ای بسیار دورتر از سرعت قبلی بود. منطقه با چگالی متوسط برای شکل گیری شبکه به مناطق اطراف کشور گسترش یافته است. (۲) مناطق اتصال جاده بالا به سرعت گسترش یافته و به شمال و جنوب گسترش می یابد ، در حالی که مناطقی که مساحت کم ارزش آنها به طور مؤثر توسعه نیافته بود. (۳) منطقه با ظرفیت سرویس ترافیک بالا به تدریج جمع می شود ، که عمدتا به جنوب و مرکزی Xi گسترش یافته است نتیجه می گیریم که تحول شهری تأثیر مثبتی بر تغییرات شبکه ترافیک شهری دارد و شبکه ترافیک شهری همچنین می تواند تحول پایدار شهری را ایجاد کند.