در این مقاله به مقایسه چارچوب و پیش بینی های مصرف انرژی و تولید گازهای گلخانه ای از بخش حمل و نقل هند تا سال ۲۰۵۰ پرداخته شده است. ورزش مقایسه مدل تحت کارگروه رشد پایدار (SGWG) گفتگوی انرژی ایالات متحده و هند – سایپرز ، باشگاه دانش بر اساس نتایج مدل سازی ، ما تحولات حمل و نقل جاده ای مسافری و باری هند ، از جمله تغییر در تغییر مودال و تغییرات ناشی از آن در مصرف انرژی ، دی اکسید کربن (CO2) و ذرات (PM2.5) انتشار را کشف می کنیم. ما در داده های سال پایه و پارامترهای مربوط به پیش بینی های آینده ، یعنی مصرف انرژی با حمل و نقل به طور کلی و در حالت ، تقاضای خدمات برای حمل و نقل مسافر و حمل و نقل تفاوت های چشمگیری پیدا می کنیم. تغییر در فرضیات مدل سازی در تیم های مدل سازی نشان دهنده اختلاف نظر در بین تیم های مختلف مدلینگ است که به نوبه خود نشان دهنده عدم اطمینان اساسی در رابطه با فرضیات کلیدی است. ما چندین دانش مهم در دانش ما درباره توسعه بخش حمل و نقل در هند را شناسایی کرده ایم. نتایج این مطالعه میان مدل می تواند توسط سیاست گذاران هند برای تعیین اهداف کمی در کاهش انتشار از بخش حمل و نقل استفاده شود.