در سال های اخیر ، چندین معیار برای تعیین کمیت تأثیر یک مأموریت بر روی محیط آوار فضایی پیشنهاد شده است. در کار قبلی ما ، ظرفیت محیط زیست را به عنوان تعداد و نوع شناسی مأموریت های سازگار با تحول پایدار محیط آوار معرفی کردیم. این مفهوم با نگاهی به استفاده از ظرفیت محیط زیست به دلیل مأموریت های موجود ، می تواند اثر بخشی از دستورالعمل های کاهش را ارزیابی کند. کار حاضر بررسی خواهد کرد که چگونه می توان از همان مفهوم به عنوان ابزاری در هنگام طراحی یک مأموریت استفاده کرد ، و مقایسه معماری های مختلف ماموریت را بسته به سهم کلی آنها در محیط زباله تسهیل می کند. در ابتدا ، مقاله جدیدترین به روزرسانی در مورد ضایعات مورد استفاده به عنوان یک معیار ظرفیت محیط ، از جمله قرار دادن مجازات برای اشیاء با قابلیت ردیابی پایین و یک مدل بهبود یافته برای احتمال تجزیه را ارائه می دهد. سپس ، چندین مورد برنامه برای نشان دادن کاربرد آن به عنوان درایور طراحی مورد بحث قرار خواهد گرفت. ابتدا ارتباط با اتخاذ بهترین روشهای عملیاتی (یعنی مانورهای جلوگیری و جلوگیری از برخورد) برای کلاسهای مختلف فضاپیما به عنوان روشی برای تعیین کمیت بهتر از رفتار موردنیاز مورد مطالعه قرار خواهد گرفت. سپس ، با توجه به موردی که این مأموریت از طریق یک ماهواره بزرگ بزرگ یا از طریق صورت فلک ماهواره های کوچک تر انجام شود ، تأثیرات محیطی یک مأموریت بررسی می شود. سرانجام ، سناریوهای مختلف پایان زندگی ارزیابی خواهد شد تا استفاده از روش تبعیض بین فن آوری های مختلف را به صورت موردی نشان دهد. اتخاذ سیستم های دفع مداری غیرفعال با دفع مدار معمولی از طریق سوختگی های دفع مدار یا عملیات در ارتفاعات پایین تر مقایسه می شود تا بینشی از چگونگی اختلاف دو گزینه متفاوت ، هر دو مطابق با دستورالعمل های موجود ، از نظر تأثیر محیطی حاصل شود. سرانجام ، سناریویی با حذف زباله فعال در نظر گرفته خواهد شد ، که نشان می دهد چگونه تعیین کمیت تأثیر در محیط زباله می تواند از انتخاب پارامترهایی مانند ارتفاع rendez-vous ، براساس نرخ موفقیت مورد انتظار ضبط و نهایی حمایت کند. مرحله دفع