ظرفیت حمل و نقل منابع شهری شهری (URECC) به عنوان یک معیار مهم در هدایت عمل به سمت توسعه پایدار شهری در نظر گرفته شده است. این کمک می کند تا تعامل بین فعالیتهای انسانی و سیستم محیط زیست منابع شهری اندازه گیری شود. اگرچه مطالعات موجود در مورد URECC پیشرفت زیادی داشته است ، اما هنوز هم در مورد تعریف و روش ارزیابی URECC اجماع وجود ندارد. در راستای این پیش زمینه ، این مطالعه یک روش نظری به نام URECC-LC از دیدگاه ابتکاری بار و حامل پیشنهاد می کند. در تهیه این روش ، محیط منابع شهری به عنوان یک سیستم در نظر گرفته می شود و مفاهیم جدید بارهای شهری (UL) و حامل های شهری (UC) معرفی می شوند. پس از آن ، اندازه گیری URECC با ترکیب بارهای شهری و حامل ها ساخته می شود. این روش جدید می تواند برای ارزیابی موثر و صحیح وضعیت URECC استفاده شود. چندین بینش جدید برای این روش نوآورانه برجسته شده است: (الف) ارزیابی مبتنی بر توسعه پایدار URECC. (ب) گسترش پیامدهای URECC به تاب آوری شهری. (ج) آستانه مجازی برای اندازه گیری محدودیت URECC. با استفاده از محیط منابع آب شهری به عنوان نمونه ، یک تظاهرات موردی با مراجعه به شهرهای پکن ، تیانجین ، شانگهای و چونگ کینگ در چین انجام می شود و نتایج این پرونده نشان می دهد: (۱) پکن ، شانگهای و تیانجین نمایانگر کسری URECC برای منابع آب است. محیط تقریباً هر سال (۲۰۰۷-۲۰۰۴) و چونگ کینگ حالت مازاد URECC را در کل دوره مورد بررسی نشان می دهد. (۲) تاب آوری محیط منابع آب شهری بین چهار شهر مورد متفاوت است. (۳) شانگهای بیشترین امکان (خطر) را دارد که ظرفیت حمل و نقل منابع آب در محیط زیست بیش از حد بارگیری شود ، و از ظرفیت منابع محیطی منابع آب در چونگ کینگ کمتر استفاده شده است. تظاهرات انجام شده ثابت می کند که روش معرفی شده URECC-LC در ارزیابی URECC کاربردی و مؤثر است. و این روش جدید مبانی نظری قابل توجهی را برای مطالعه محیط منابع شهری فراهم می کند.