سیستم های مترو در هنگام طوفان های باران در برابر طغیان آسیب پذیر هستند و با غلبه بر محیط فرونشست این وضعیت بدتر می شود. این مطالعه با استفاده از تجزیه و تحلیل خوشه بندی فازی (FCA) ، فاز سلسله مراتبی تحلیلی فازی (FAHP) را برای ارزیابی خطر سیلاب سیستم های مترو در محیط های فرونشست ، با در نظر گرفتن هم فرونشینی منطقه ای زمین و هم شهرک طولی در امتداد خطوط مترو به عنوان فاکتورهای ارزیابی تصویب می کند. . سیستم مترو شانگهای به عنوان نمونه ای با استفاده از روش پیشنهادی (رویکرد FAHP-FCA) به همراه سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) تجزیه و تحلیل می شود. نتایج ارزیابی نشان می دهد که بیش از ۳۰ درصد از خطوط مترو در شانگهای در معرض خطر سیلاب هستند و مناطق پرخطر خطوط مترو در مراکز شهری قرار دارند. نسبت مناطق پرخطر مشخص شده با رویکرد FAHP-FCA بیش از آن است که با استفاده از روش FAHP موجود به دست آمده ، نشان می دهد که رویکرد FCA-FAHP می تواند سیستم های مترو پر خطر را در شانگهای ضبط کند. علاوه بر این ، مقایسه همچنین نشان می دهد که محیط های فرونشست خطر سیل سیستم های مترو را تشدید می کند. پیشنهاد شده است که برای کاهش خطر سیلاب ، محیط های فرونشست با جزئیات بیشتری در نظر گرفته شود.