محمد حسین امین ابراهیم آبادی

هدف از این مقاله ارائه چارچوبی برای انتقال تدریجی به دوچرخه سواری به عنوان یک روش حمل و نقل پایدار در توسعه megacities با سهم معین دوچرخه سواری کم یا غیر وجود است. این مقاله ابتدا با ترسیم دیدگاه چند سطحی ، چارچوبی برای انتقال اجتماعی و فنی ایجاد می کند که شامل جنبه های چند بازیگر ، چند سطحی و چند بعدی سیستم های دوچرخه سواری است. این مقاله سپس استدلال می کند که انتقال به دوچرخه سواری منوط به ادغام ابعاد مختلف سیستم اجتماعی فنی دوچرخه سواری است. یک مطالعه موردی از دوچرخه سواری در استانبول ، بزرگ با سرعت در حال رشد در ترکیه با جمعیت نزدیک به ۱۵ میلیون نفر ، برای نشان دادن چگونگی اعمال چارچوب پیشنهادی ارائه شده است. در این مقاله نتیجه گیری می شود که پیشرفت چشمگیر به سمت معرفی دوچرخه سواری در استانبول بستگی به ادغام انواع عناصر اجتماعی فنی از جمله زیرساخت ها ، فناوری ها ، سیاست ها و مقررات ، فرهنگ و معانی اجتماعی دارد. این چشم انداز به تجزیه و تحلیل انتقال اجتماعی و فنی به دوچرخه سواری برای شهرها با هدف معرفی دوچرخه سواری برای اولین بار می پردازد. مقاله با ایجاد یک چارچوب جدید برای سیستم های دوچرخه سواری به تحرک شهری پایدار و ادبیات انتقال اجتماعی و فنی کمک می کند.